Tạp Chí Đời Sống

Tái tạo mặt người từ tín hiệu não khỉ

Các nhà khoa học Mỹ có thể tái tạo khuôn mặt người được khỉ nhìn thấy trước đó từ tín hiệu não của loài này.
Dựa trên giám sát hoạt động của các tế bào trong não khỉ macaque, các nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ California, Mỹ có thể tái tạo hình ảnh khuôn mặt người khỉ đã thấy, Digital Trends ngày 5/6 đưa tin.
Sử dụng công nghệ tạo ảnh cộng hưởng từ, các nhà khoa học phát hiện 6 khu vực trên não khỉ tham giao vào quá trình nhận diện khuôn mặt người. Các neuron tại đây được các nhà nghiên cứu gọi là "tế bào khuôn mặt".
<img alt="Các nhà khoa học đã tái tạo được khuôn mặt từ tín hiệu não của khỉ macaque." height="501" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/06/08/tai-tao-mat-nguoi.jpg" width="750" /> 
Các nhà khoa học đã tái tạo được khuôn mặt từ tín hiệu não của khỉ macaque.
Gắn điện cực vào não khỉ để theo dõi phản ứng vật lý của khỉ khi nhìn ảnh mặt người, các nhà nghiên cứu nhận thấy có 205 neuron tham gia mã hóa 50 chiều cạnh của một khuôn mặt. Kết hợp những chiều cạnh này, các nhà khoa học có thể tái tạo khuôn mặt khỉ nhìn thấy trước đó. Hình ảnh thu được rất giống hình ảnh gốc.
"Các tế bào não chúng tôi đang nghiên cứu nằm ở cấp cao nhất của hệ thần kinh thị giác", nhà nghiên cứu Steven Le Chang nói. "Khi tìm ra các tọa độ phù hợp cho khuôn mặt, chúng tôi có thể giải mã để tái tạo khuôn mặt khỉ đã thấy cũng như dự đoán phản ứng của các tế bào khuôn mặt với một khuôn mặt bất kỳ".
Công nghệ này có thể được ứng dụng vào việc tái tạo hình ảnh của nghi can từ trí nhớ của nhân chứng. "Dĩ nhiên, liệu trí nhớ có kích hoạt cùng số lượng tế bào như khi nhìn thấy khuôn mặt vẫn là một câu hỏi", Le Chang nói.
Các nhà khoa học có ý định mở rộng nghiên cứu từ khuôn mặt không biểu cảm sang khuôn mặt có biểu cảm và các vật thể khác.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Tái tạo mặt người từ tín hiệu não khỉ

Các nhà khoa học Mỹ có thể tái tạo khuôn mặt người được khỉ nhìn thấy trước đó từ tín hiệu não của loài này. Dựa trên giám sát hoạt động củ...

Biết tin bạn bè có công việc tốt hơn: Bạn sẽ vui hay đố kỵ?

Khi biết tin ai đó đã ký được nhiều hợp đồng có giá trị hay nhận được một công việc rất tốt, bạn cảm thấy thế nào trong khoảnh khắc đó? Vui mừng, hạnh phúc hay ghen tuông, đố kỵ?
Trước khi có bất kỳ một thái độ nào, bạn hãy tham khảo những lợi ích của việc vui mừng cho sự thành công của người khác dưới đây:
<img alt="Biết tin bạn bè có công việc tốt hơn: Bạn sẽ vui hay đố kỵ? - 1" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/2-2017/images/2017-06-08/1496887318-149196574921331-thanh-cong-nguoi-khac-2.jpg" width="500" />
Vui mừng trước thành công của người khác mang lại nhiều lợi ích cho chính bạn (Ảnh minh họa)
1. Về sức khỏe
Vui mừng trước sự thành công của người khác như thể là thành công của chính mình không chỉ giúp tâm bình an, dẫn tới sự lạc quan hơn mà còn rất có lợi cho sức khoẻ.
Trong một nghiên cứu gần đây của Đại học Harvard được xuất bản trên Tạp chí Dịch tễ Mỹ, qua việc khảo sát trên 70.000 phụ nữ, các nhà khoa học nhận thấy rằng cuộc sống tích cực, không đố kỵ không chỉ làm giảm nguy cơ bệnh tim mạch mà còn ngăn ngừa tử vong sớm do các nguyên nhân khác như ung thư, đột quỵ, bệnh hô hấp và nhiễm trùng.
Ở một nghiên cứu khác, các nhà khoa học đã chỉ ra tâm lý tích cực, như lạc quan chính là những dấu hiệu về một sức khoẻ thể chất tốt.
2. Cải thiện các mối quan hệ
Theo Tai Goodwin, người sáng lập Brilliant Business Girlfriends, một tổ chức nghiên cứu về vấn đề tinh thần dành cho đối tượng là các nữ doanh nhân, vui mừng trước sự thành công của người khác giúp xây dựng mối quan hệ tốt đẹp của bạn với họ.
"Mọi người có nhiều khả năng sẽ phản ứng tích cực với bất kỳ ai mà họ cảm thấy thực sự thấy mừng cho họ”, Goodwin cho biết.
3. Thành công cho chính mình
Đằng sau sự thành công của người khác đôi khi bạn có thể tìm thấy thành công cho chính mình. Ví dụ: Công ty một người bạn đang tìm ứng viên cho các vị trí hấp dẫn mà bạn hằng ao ước. Một lời gửi gắm của người bạn đó đôi khi có thể mang lại lợi ích cho sự nghiệp của riêng bạn.
Bạn nên lưu tâm đến các cơ hội đi kèm với thành công của người khác. Điều này sẽ giúp bạn có những thái độ hay cảm xúc tích cực.
4. Sức mạnh ý chí
Ngoài việc nắm bắt cơ hội sẵn có nếu có thể, ý thức về những thành công của người khác sẽ giúp “khai sáng” chính bạn, khiến bạn dễ dàng phấn đấu, học tập theo người khác.
Huấn luyện viên bóng đá người Mỹ, Vince Lombardi, từng nói: "Sự khác biệt giữa một người thành công hay không không phải là thiếu sức mạnh, cũng không phải là thiếu kiến thức, mà là thiếu ý chí, không có mục tiêu phấn đấu của riêng mình”.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Biết tin bạn bè có công việc tốt hơn: Bạn sẽ vui hay đố kỵ?

Khi biết tin ai đó đã ký được nhiều hợp đồng có giá trị hay nhận được một công việc rất tốt, bạn cảm thấy thế nào trong khoảnh khắc đó? Vui ...

Tự kiểm tra dấu hiệu mắc ung thư vú qua hình ảnh cắt lát của quả chanh

Mới đây, bức ảnh 12 quả chanh mô tả 12 hình thái của ung thư vú đã được chia sẻ chóng mặt trên mạng xã hội. Có thể bạn nghĩ rằng mình đã biết hết các dấu hiệu sớm về ung thư vú, cho đến khi nhìn thấy hình ảnh này.
Chiến dịch “Hiểu về quả chanh của bạn” thực tế đã được Corrine Ellsworth Beaumont - người sáng lập kiêm giám đốc Tổ chức Ung thư vú toàn cầu, khởi động từ năm 2003 sau khi cô mất cả bà nội và bà ngoại bởi căn bệnh này. Tuy nhiên, hình ảnh quả chanh chỉ thực sự lan rộng sau khi Erin Smith Chieze, một phụ nữ Mỹ, chia sẻ về tình trạng bệnh của mình trên trang Facebook cá nhân.
Erin nói: “Tôi thường xuyên tự kiểm tra ngực mình. Nhưng khi nhìn thấy bức hình này, tôi mới biết rằng mình có vấn đề". Chỉ 5 ngày sau đó, Erin được chẩn đoán bị ung thư vú ở giai đoạn bốn, hạch vú của cô là hạch lặn.
“Ngoài việc núm vú bị chảy máu hay tiết dịch, thì hình dáng bầu vú bị lõm hay dẹt khi bạn giơ tay lên hoặc cúi xuống phía trước cũng có thể là một trong những dấu hiệu rất quan trọng để phát hiện ung thư vú sớm” - giáo sư Jayant Vaidya chuyên về phẫu thuật và ung thư của Đại học University College London cho biết. Vì vậy, hình ảnh biến dạng của quả chanh là một trong những mô tả trực quan và dễ hiểu về căn bệnh này.
<img alt="Núm vú lõm cũng có thể là một triệu chứng báo hiệu ung thư vú." height="496" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/06/08/tu-kham-ung-thu-vu.jpg" width="750" /> 
Núm vú lõm cũng có thể là một triệu chứng báo hiệu ung thư vú.
Hầu hết phụ nữ tin rằng có hạch nổi trên vú là một triệu chứng rõ nét của ung thư, nhưng hơn 25% phụ nữ lại không hề biết rằng núm vú lõm cũng có thể là một triệu chứng.
Những câu hỏi như: “Liệu tôi có thể sờ thấy khối u không?”, “Da ngực bị đổi màu có đáng lo ngại?”, “Tôi sẽ cảm thấy thế nào khi tự khám ngực cho mình?”… có thể được giải đáp qua hình ảnh cắt lát của quả chanh, đây chính là minh họa dễ hiểu về bầu ngực của bạn. Mô mỡ được ví như phần thịt của quả chanh, còn khối u giống như hạt chanh, cứng và không thể di chuyển được.
Các chuyên gia khuyên rằng, bạn nên tự kiểm tra ngực ít nhất một lần mỗi tháng. Thời gian tốt nhất là vài ngày sau khi sạch kinh nguyệt.
<h2>Khả năng bạn bị ung thư vú là bao nhiêu phần trăm?</h2>
<h3>1. Theo độ tuổi:</h3>
<ul>
<li>30 tuổi: Cứ 233 người thì có 1 người bị ung thư vú.</li>
<li>40 tuổi: Cứ 69 người thì có 1 người bị ung thư vú.</li>
<li>50 tuổi: Cứ 38 người thì có 1 người bị ung thư vú.</li>
<li>60 tuổi: Cứ 27 người thì có 1 người bị ung thư vú.</li>
<li>Trên 60 tuổi: Cứ 8 người thì có 1 người bị ung thư vú.</li>
</ul>
<h3>2. Trong gia đình bạn có ai bị ung thư vú hay không?</h3>
''Không”
Bạn có ít khả năng bị ung thư vú. Tuy nhiên, hãy kiểm tra và đến bác sỹ để được tư vấn thường xuyên, vì vẫn có đến 80% phụ nữ bị phát hiện ung thư vú, mà tiền sử gia đình không có ai mắc phải căn bệnh này.
“Có, họ hàng bên nội hoặc ngoại”
Bạn có khả năng bị ung thư vú.
“Mẹ tôi, chị hoặc con gái tôi đã bị ung thư vú”
Nguy cơ của bạn gấp đôi những phụ nữ khác, vì vậy hãy tầm soát ung thư vú ngay khi có thể.
<img alt="Thói quen sống lành mạnh sẽ góp phần làm giảm nguy cơ mắc bệnh." height="507" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/06/08/tu-kham-ung-thu-vu-1.jpg" width="750" /> 
Thói quen sống lành mạnh sẽ góp phần làm giảm nguy cơ mắc bệnh.
<h2>Bạn có thể làm gì để hạn chế rủi ro mắc ung thư vú?</h2>
Thói quen sống lành mạnh sẽ góp phần làm giảm nguy cơ mắc bệnh, kể cả với những phụ nữ có tỉ lệ rủi ro cao.
<ul>
<li>Hạn chế đồ uống có cồn: Những đồ uống có cồn như rượu, bia, rượu vang,… có khả năng làm tăng nguy cơ bị bệnh.</li>
<li>Không hút thuốc: Nhiều nghiên cứu cho thấy mối liên hệ trực tiếp giữa hút thuốc lá và bệnh ung thư vú, đặc biệt ở phụ nữ tiền mãn kinh. Hơn nữa, nói không với thuốc lá là điều tốt nhất bạn có thể làm để bảo vệ sức khỏe của mình.</li>
<li>Kiểm soát cân nặng: Tăng cân hoặc béo phì sẽ làm tăng nguy cơ bị ung thư vú, rủi ro nhiều hơn đối với phụ nữ sau mãn kinh.</li>
<li>Hãy tập thể thao: Luyện tập thể thao giúp bạn duy trì một cơ thể khỏe mạnh. Hãy dành ít nhất 150 phút/tuần để tập một bộ môn nào đó phù hợp với bạn.</li>
<li>Cho trẻ bú mẹ: Bú sữa mẹ là một trong những chìa khóa quan trọng giúp bạn tránh xa nguy cơ bị ung thư vú.</li>
<li>Hạn chế liều lượng và thời gian điều trị hormone: Các liệu pháp về hormone kéo dài từ 3 đến 5 năm sẽ làm tăng nguy cơ bị bệnh. Nếu bạn đang sử dụng các thuốc điều trị nội tiết trong thời gian mãn kinh, hãy hỏi bác sỹ các phương pháp thay thế khác ít nguy hại hơn, hoặc cân nhắc sử dụng liều thấp trong một thời gian ngắn để hạn chế mọi nguy cơ.</li>
<li>Tránh tiếp xúc với bức xạ và ô nhiễm môi trường: Chỉ thực hiện chụp X-quang khi bác sỹ yêu cầu, bởi nhiều nghiên cứu cho thấy mối liên hệ giữa ung thư vú và việc tiếp xúc phóng xạ. Ngoài ra, sống trong môi trường ô nhiễm cao cũng làm tăng nguy cơ mắc bệnh.</li>
<li>Ăn uống lành mạnh: Thói quen ăn uống lành mạnh sẽ bảo vệ bạn khỏi một số căn bệnh ung thư. Sử dụng dầu ôliu, thực phẩm có nguồn gốc từ thực vật như trái cây, rau quả, ngũ cốc nguyên hạt.</li>
</ul>
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Tự kiểm tra dấu hiệu mắc ung thư vú qua hình ảnh cắt lát của quả chanh

Mới đây, bức ảnh 12 quả chanh mô tả 12 hình thái của ung thư vú đã được chia sẻ chóng mặt trên mạng xã hội. Có thể bạn nghĩ rằng mình đã biế...

Đi xe sang tỏ tình, thiếu gia muối mặt vì thua gã đi xe đạp điện

Mới đây, cư dân mạng Trung Quốc đang lan truyền những hình ảnh về một màn tỏ tình đặc biệt. Một chàng trai giàu có đi xe sang đến trạm xe bus, nơi người mình thầm thương trộm nhớ đang đứng chờ xe và quỳ xuống tỏ tình. Tuy nhiên, cô gái từ chối thẳng thừng và nói rằng mình đã có bạn trai, khiến chàng trai xấu hổ quá hóa giận, liên tục gào thét chửi bới. 
<img alt="Đi xe sang tỏ tình, thiếu gia muối mặt vì thua gã đi xe đạp điện - 1" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/2-2017/images/2017-06-08/1496885893-149688122634833-1.jpg" />
Theo thông tin đăng tải, khi cô gái đứng chờ tại trạm xe bus, bỗng nhiên chàng thiếu gia nhà giàu có lái một chiếc Mercedes đến, sau đó rất phong độ đi ra, tay cầm theo nhiều túi quà, hoa và nhẫn, quỳ xuống nói lời ấp ủ. 
Cố gắng để không ngắt lời chàng trai, cô gái kiên nhẫn chờ màn tỏ tình kết thúc và trả lời rất dứt khoát: "Tôi đã có bạn trai rồi, anh ấy sắp đến đón tôi". 
<img alt="Đi xe sang tỏ tình, thiếu gia muối mặt vì thua gã đi xe đạp điện - 2" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/2-2017/images/2017-06-08/1496885893-149688123417517-2.jpg" />
Tuy bị từ chối phũ phàng nhưng chàng trai vẫn không tin đó là sự thật, anh chàng cố chờ đợi xem lời cô gái nói là thật hay chỉ là bịa ra để trốn tránh tình cảm của mình. Ai ngờ, chỉ vài phút sau, bạn trai của cô gái đến thật và anh ta đi một chiếc xe đạp điện. 
<img alt="Đi xe sang tỏ tình, thiếu gia muối mặt vì thua gã đi xe đạp điện - 3" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/2-2017/images/2017-06-08/1496885893-149688124318935-4.jpg" />
Thấy người yêu, cô gái trở nên vui vẻ và lập tức đến đằng sau chiếc xe đạp để ngồi lên, khiến chàng thiếu gia vừa tỏ tình thất bại vô cùng bực tức. 
Tỏ tình bị từ chối phũ, chàng thiếu gia dường như vẫn không chấp nhận bởi, tại sao với ưu thế vượt trội về ngoại hình, tiền bạc, mình lại có thể thua một gã nghèo kiết xác, chưa có gì trong tay. Thẹn quá hóa giận, anh chàng lớn tiếng nói mỉa đôi tình nhân rồi sau đó bỏ đi. 
<img alt="Đi xe sang tỏ tình, thiếu gia muối mặt vì thua gã đi xe đạp điện - 4" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/2-2017/images/2017-06-08/1496885893-149688125377902-5.jpg" />
Sau khi những hình ảnh được một người chứng kiến ghi lại và đăng tải lên mạng xã hội, rất nhanh chóng đã nhận được sự chú ý lớn. Đông đảo cư dân mạng khen ngợi cô gái trẻ chung tình, dứt khoát, không bị vật chất làm mờ mắt mà phản bội lại tình yêu của mình. Đồng thời, cũng rất nhiều người chỉ trích chàng thiếu gia cậy có tiền làm phiền người khác, xứng đáng bị đối xử phũ phàng
<div class="bv-lq">
<div class="bv-lq-inner">
<div class="img-bv-lq imgFloat"><img alt="Á khôi Hưng Yên 4 năm nguyện làm “vợ hờ” thiếu gia Tây" class="img_tin_lien_quan_trong_bai" src="http://image.24h.com.vn/upload/2-2017/images/2017-05-13/1494676485-image_dai_dien_gif149467648556908-anh-anh-anh.jpg" /></div>
<div class="content-bv-lq">
<div class="ct-bv">
Dù không yêu, Nam Thúy vẫn kết hôn với trai Tây với điều kiện, họ phải chu cấp tiền nuôi cô ăn học.
</div>
</div>
</div>
</div>
 
. 
Bên cạnh đó, cũng có người cho rằng, màn tỏ tình này là giả, được dàn dựng bởi hiếm có người nào đi tỏ tình mà không nắm rõ thông tin đối phương đã còn người yêu hay còn độc thân. 
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Đi xe sang tỏ tình, thiếu gia muối mặt vì thua gã đi xe đạp điện 

Mới đây, cư dân mạng Trung Quốc đang lan truyền những hình ảnh về một màn tỏ tình đặc biệt. Một chàng trai giàu có đi xe s...

Chuyện gì xảy ra nếu Trái đất tiếp tục nóng lên?

Hiệu ứng nóng lên toàn cầu thay đổi lượng mưa, tăng xói mòn ven bờ, kéo dài thời gian canh tác, làm tan băng và bùng phát dịch bệnh.
Theo các nhà khoa học, ảnh hưởng của con người là nguyên nhân số một gây ra hiệu ứng nóng lên toàn cầu, đặc biệt là do phá rừng và tăng lượng khí thải carbon từ đốt cháy nhiên liệu hóa thạch. CO2, metan và các hóa chất khác do con người thải ra bầu khí quyển hoạt động như một tấm màn, giữ lại sức nóng từ mặt trời và khiến trái đất nóng lên. Điều này thay đổi hệ khí hậu của Trái đất, trong đó có đất đai, khí quyển, đại dương và băng.
<img alt="Băng ở hai đầu cực đang tan nhanh." height="555" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/06/08/bang-tan.jpg" width="750" /> 
Băng ở hai đầu cực đang tan nhanh. (Ảnh: National Geographic).
Nhiệt độ cao hơn cũng khiến các thảm họa thiên nhiên diễn ra nặng nề hơn, trong đó có bão, lụt, nắng nóng và hạn hán. Khí hậu nóng lên tạo ra bầu khí quyển có thể thu nạp, dự trữ và giải phóng nhiều nước hơn, khiến những vùng ngập lụt trở nên ngập lụt hơn và vùng khô hạn trở nên khô hạn hơn.
<h2>Nắng nóng kéo dài</h2>
Các đợt nắng nóng kéo dài khiến đất đai khô cằn, gây ra tình trạng khan hiếm nước sạch, cháy rừng lan rộng mất kiểm soát, bão bụi và lũ quét. Ở nhiều nơi trên thế giới, việc thiếu nước dẫn tới bệnh dịch nghiêm trọng. Trái lại, mưa lớn khiến sông hồ tràn nước, phá hủy nhà cửa, làm nguồn nước uống nhiễm bẩn, rác thải lan tràn và không khí ô nhiễm. Đồng thời, điều kiện nóng ẩm cũng tạo thuận lợi cho bệnh dịch lây lan qua nước và thức ăn phát triển, cũng như các loài côn trùng truyền bệnh như muỗi, rận... sinh trưởng.
Các nhà khoa học cũng chỉ ra rằng biến đổi khí hậu là “mối đe dọa lớn sức khỏe toàn cầu lớn nhất thế kỷ 21”. Điều này tác động mạnh mẽ nhất tới trẻ em, người lớn tuổi, các cộng đồng nghèo đói và dân tộc thiểu số. Với số ngày nóng tăng lên ở những khu vực trước đây chưa từng xảy ra điều này, người dân không có điều hòa hoặc không đủ điều kiện chi trả. Các đợt nóng kéo dài sẽ dẫn tới tổn hại nặng nề với sức khỏe con người, với những bệnh như đột quỵ, say nắng, ảnh hưởng tới tim mạch, thận...
<img alt="Các đợt nóng kéo dài ảnh hưởng tới sức khỏe con người. " height="474" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/06/08/nang-nong-keo-dai.jpg" width="750" /> 
Các đợt nóng kéo dài ảnh hưởng tới sức khỏe con người. (Ảnh: Vox).
<h2>Không khí bẩn hơn</h2>
Nhiệt độ tăng cao cũng khiến tình trạng ô nhiễm không khí trầm trọng hơn do làm tầng ozone mặt đất dày lên (khi khí thải từ xe cộ, nhà máy và các nguồn khác phản ứng với ánh sáng mặt trời và nhiệt độ). Tầng ozone mặt đất là nhân tố chính gây sương mù quang hóa, và nhiệt độ càng tăng thì lớp sương mù này càng dày. Không khí bẩn khiến tỷ lệ nhập viện và tử vong ở bệnh nhân hen suyễn tăng lên, làm tình trạng người bị bệnh tim hay phổi trầm trọng hơn.
<h2>Tỷ lệ tuyệt chủng tăng lên</h2>
Khi mặt đất và đại dương trải qua những biến đổi nhanh chóng và mạnh mẽ, các loài động thực vật sẽ biến mất nếu không kịp thích nghi. Nhiều loài động vật trên cạn và dưới nước đã di chuyển tới các vùng mát hơn hoặc lên độ cao lớn hơn để thoát khỏi tình trạng nóng lên toàn cầu. Chúng cũng thay đổi hành vi theo mùa và quy luật di cư.
Tuy nhiên, nhiều loài vẫn phải đối mặt với nguy cơ tuyệt chủng. Một nghiên cứu năm 2015 cho thấy các loài có xương sống (cá, chim, động vật có vú, bò sát, lưỡng cư) đang biến mất với tốc độ nhanh hơn 114 lần so với thông thường - một hiện tượng có liên hệ mật thiết với biến đổi khí hậu, ô nhiễm và phá rừng.
<h2>Băng tan khiến nước biển dâng cao</h2>
Các vùng cực đặc biệt nhạy cảm với hiện tượng nóng lên toàn cầu. Nhiệt độ trung bình ở Bắc Cực tăng nhanh gấp đôi các vùng khác và băng cũng đang tan rất nhanh. Điều này không chỉ gây ảnh hưởng nặng nề tới con người và hệ động thực vật khu vực mà còn khiến mực nước biển dâng cao. Đến năm 2100, nước biển sẽ dâng lên khoảng 30-130cm, đe dọa hệ san hô và các khu vực thấp của thế giới. Các quốc đảo và những thành phố lớn như New York, Los Angeles, Mumbai, Sydney, Rio de Janeiro... sẽ chìm dưới nước.
<img alt="Các thành phố ven biển như New York sẽ chìm dưới nước." height="394" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/06/08/thanh-pho-ven-bien.jpg" width="750" /> 
Các thành phố ven biển như New York sẽ chìm dưới nước. (Ảnh: Rolling Stone).
Bên cạnh đó, nước biển cũng có độ axit cao hơn, phần lớn là do hấp thụ khí thải. Nếu nồng độ này tiếp tục tăng lên, hệ sinh vật dưới biển sẽ phải đối mặt với nguy cơ diệt vong lớn, nhất là các loài có vỏ hoặc xương như thân mềm, cua và san hô.
Rõ ràng, biến đổi khí hậu khiến tương lai loài người trở nên mong manh. Điều đáng sợ là đã quá muộn để quay ngược chiều kim đồng hồ, khi chúng ta thải vào không trung lượng khí thải khổng lồ. Dù có ngừng mọi hoạt động tạo ra CO2, con người cũng sẽ vẫn phải đối mặt với hậu quả. Tuy nhiên, nếu tích cực giảm lượng khí thải toàn cầu, hậu quả của biến đổi khí hậu sẽ nhẹ hơn.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Chuyện gì xảy ra nếu Trái đất tiếp tục nóng lên?

Hiệu ứng nóng lên toàn cầu thay đổi lượng mưa, tăng xói mòn ven bờ, kéo dài thời gian canh tác, làm tan băng và bùng phát dịch bệnh. Theo c...

Nếu máy bay rơi xuống biển, hành khách sống sót thế nào?

Công cuộc tìm kiếm 239 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích trên vùng bờ biển Đông Nam Á thứ Bảy vừa rồi (8/3) vẫn đang tiếp diễn. Mặc dù chưa có bước tiến mới nào, nhưng chính quyền và quân đội các nước lân cận đã cùng phối hợp tìm kiếm chiếc máy bay này.
Giả sử chiếc máy bay đã rơi xuống biển, làm thế nào để những người trên máy bay có thể sống sót giữa biển khơi?
<h2>Sống sót sau tai nạn máy bay</h2>
Điều đầu tiên phải quan tâm khi máy bay rơi xuống biển chính là làm thế nào để sống sót sau cú rơi. Và khả năng sống sót này cao đến ngạc nhiên. Theo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTBS), tỷ lệ hành khách sống sót sau một vụ máy bay rơi lên đến hơn 95%. Các chuyên gia đã lưu ý vài điều hành khách có thể làm để tăng cường khả năng sống sót, ví dụ như mặc quần áo và đi giày dép phù hợp.
“Tưởng tượng bạn phải chạy ra khỏi một chiếc máy bay đang bốc cháy. Trong trường hợp đó, đôi dép tông của bạn có giúp bạn chạy nhanh hơn không? Đôi giày cao gót của bạn thì sao?”, Cynthia Corbett, một chuyên gia nhân tố con người tại Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) chia sẻ.
<img alt="Nếu máy bay rơi xuống biển, hành khách sống sót thế nào?" height="398" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2014/03/14/malaysia-airlines.jpg" title="Một chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines" width="530" /> 
Một chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines. (Ảnh: livescience).
Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng, những người ngồi sau cánh máy bay có 40% cao hơn cơ hội sống sót so với những người ngồi ở phần đầu của máy bay, và những chỗ ngồi cạnh lối đi gần cửa thoát hiểm là những chỗ an toàn nhất.
90 giây đầu sau va chạm là khoảng thời gian quan trọng nhất: Nếu bạn bình tĩnh và thoát nhanh khỏi máy bay, cơ hội sống sót của bạn sẽ cao hơn rất nhiều. Một số hành khách có thể rơi vào tình trạng hoảng loạn đến nỗi không thể tự tháo đai an toàn. Số liệu của NTBS cho thấy có rất nhiều nạn nhân tai nạn máy bay được tìm thấy trên ghế ngồi của họ, vẫn đang thắt đai an toàn.
“Điều quan trọng chính là biết phải làm gì, kể cả khi không được hướng dẫn. Một số người chỉ ngồi và chờ được hướng dẫn, và nếu họ không nghe thấy gì, họ sẽ ngồi mãi ở đó chờ tai họa ập xuống đầu”, Corbett cho biết.
<h2>Cá, rùa và chim</h2>
Bất cứ vụ máy bay rơi xuống biển nào cũng là một ví dụ về những trường hợp đặc biệt, bởi bất cứ ai sống sót cũng sẽ phải đối mặt với việc tiếp tục tồn tại giữa biển khơi, trên một thuyền cứu hộ hoặc nửa chìm nửa nổi trên mặt nước.
Thuyền cứu hộ sẽ tăng khả năng sống sót lên hết sức đáng kể, bởi chúng ít có khả năng bị giảm sức chịu đựng do liên tục bị nước vỗ vào, cũng như khó bị cá mập tấn công, và chúng còn thu hút cá và chim chóc, những nguồn thực phẩm quý giá. Thêm vào đó, thuyền cứu hộ thường được trang bị đồ sơ cứu, nước uống, pháo hiệu và màn che để bảo vệ hàng khách khỏi các tác động bên ngoài. Nhưng vấn đề lại nằm ở chỗ: không phải mọi chiếc máy bay đều có thuyền cứu hộ.
FAA yêu cầu các máy bay trang bị thuyền cứu sinh cho mọi hành khách khi thực hiện những chuyến bay dài qua biển, thường là từ 50 dặm (81km) trở lên. Tuy nhiên trong một số trường hợp, FAA không bắt buộc một số chuyến bay nhất định phải có thuyền cứu hộ, ví dụ như máy bay có áo phao cho mọi hành khách và không bay cao quá 25000 feet (7,6km). Tại thời điểm này vẫn chưa rõ liệu chuyến bay 370 của hãng hàng không Malaysian Airlines có trang bị thuyền cứu hộ không.
<h2>Sống sót trên biển</h2>
Kể cả những người may mắn lên được thuyền cứu hộ cũng phải đối mặt với những thách thức nản lòng, cụ thể là bị mất nước và bị đói.
<img alt="Nếu máy bay rơi xuống biển, hành khách sống sót thế nào?" height="387" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2014/03/14/malaysia-airlines1.jpg" title="Nếu máy bay rơi xuống biển, hành khách sống sót thế nào?" width="530" /> 
Sẽ phải mất nhiều ngày để tìm thấy chiếc máy bay rơi hoặc bất cứ người sống sót nào. (Ảnh: theeasterntribune.com).
Cơ thể người cần có nước để tồn tại, và rất ít người có thể sống sót quá một tuần mà không có nước. Nhiệt độ, độ ẩm, kích thước cơ thể và sức khỏe của một người có thể kéo dài hoặc rút ngắn khả năng sống sót mà không có nước của họ.
Tháng 1 vừa qua, một người tên là Jose Salvador Alvarenga đã dạt vào bờ biển đảo Marshall sau khi đã lênh đênh suốt 13 tháng trong hành trình dài 5000 dặm (8000km) từ Mexico. Alvarenga cho biết anh sống sót là nhờ uống máu rùa và nước mưa, và ăn cá và chim bắt được.
“Trên biển, rùa, chim và cá là những thứ có thể ăn mà không cần phải nấu lên. Bị ngộ độc do ăn cá biển rất hiếm khi xảy ra”, Giáo sư dược học Claude Piantadosi của Trung tâm Y tế Đại học Duke cho biết.
Alvarenga cũng nói rằng anh đã phải uống nước tiểu của mình khi chẳng có gì uống được, nhưng đây không phải là một ý hay. “Uống nước tiểu có nghĩa là tái nạp lại lượng muối mà thận của bạn đang cố gắng thải ra”, theo giáo sư Piantados.
Khi rơi xuống biển, một người không có đồ cứu sinh hay thứ gì nổi để bám vào sẽ nhanh chóng kiệt sức sau vài giờ, đặc biệt là khi bị ngâm trong nước lạnh. Cá mập cũng là một mối nguy, mặc dù việc bị cá mập tấn công không phổ biến như nhiều người vẫn nghĩ.
Một vấn đề nghiêm trọng hơn là sự mất nhiệt, xảy ra khi nhiệt độ nước khoảng 60 độ F (16 độ C). Nhiệt độ nước mặt tại vịnh Thái Lan, nơi chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia có khả năng đã rơi xuống vào khoảng 80 độ F (27 độ C). Điều này có nghĩa là cơ hội sống sót của hành khách bị rơi xuống đây sẽ cao hơn.
Nhưng sẽ phải mất nhiều ngày để tìm thấy chiếc máy bay rơi hoặc bất cứ người sống sót nào. Năm 2009, sau khi chiếc máy bay của hãng hàng không Air France rơi xuống Đại Tây Dương, phải mất 5 ngày để tìm thấy xác máy bay và 2 năm để tìm thấy hộp đen. Toàn bộ phi hành đoàn và 229 hành khách đều thiệt mạng.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Nếu máy bay rơi xuống biển, hành khách sống sót thế nào?

Công cuộc tìm kiếm 239 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích trên vùng bờ b...

5 nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến thảm họa máy bay rơi

Lỗi do phi công và hỏng hóc máy móc là những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn máy bay, xếp trên cả hoạt động khủng bố và thời tiết xấu.
<h2>Lỗi do phi công</h2>
Trong khi thiết kế máy bay trở nên ngày càng an toàn, tỷ lệ tai nạn do phi công gây ra ngày càng tăng và chiếm khoảng 50% số vụ máy bay rơi. Máy bay là những cỗ máy phức tạp đòi hỏi nhiều kỹ năng điều khiển. Do phi công có vai trò gắn liền với máy bay ở mọi giai đoạn bay, nguy cơ mắc lỗi vận hành rất lớn, từ lập trình sai máy tính kiểm soát chuyến bay (FMC) đến tính toán nhầm lượng nhiên liệu cần thiết khi cất cánh, theo IFL Science.
<img alt="Máy bay số hiệu 214 của hãng hàng không Asiana đâm xuống một con đê chỉ một thời gian ngắn sau khi cất cánh do nhầm lẫn của phi công." height="525" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2016/05/20/may-bay-roi.jpg" title="Máy bay số hiệu 214 của hãng hàng không Asiana đâm xuống một con đê chỉ một thời gian ngắn sau khi cất cánh do nhầm lẫn của phi công." width="700" /> 
Máy bay số hiệu 214 của hãng hàng không Asiana đâm xuống một con đê chỉ một thời gian ngắn sau khi cất cánh do nhầm lẫn của phi công. (Ảnh: AP).
Đặc biệt, phi công là người cuối cùng có thể cứu cả chuyến bay khi sự cố xảy ra. Vào tháng 1/2009, một chiếc máy bay Airbus A320 đâm vào một đàn ngỗng trên bầu trời thành phố New York, Mỹ, dẫn đến động cơ ngừng hoạt động. Cơ trưởng Chesley Sullenberge phải cân nhắc một số phương án và hành động khẩn cấp. Với kinh nghiệm bay lâu năm và hiểu biết về khả năng vận hành của chiếc máy bay, ông chọn cách đáp xuống sông Hudson và cứu sống 150 hành khách.
<h2>Thiết bị hỏng hóc</h2>
Thiết bị hỏng hóc vẫn chiếm khoảng 20% số vụ tai nạn máy bay, dù có nhiều cải tiến trong thiết kế và chất lượng sản xuất. Ngày nay, động cơ máy bay đã trở nên an toàn hơn cách đây nửa thế kỷ, nhưng lỗi vận hành đôi khi vẫn xảy ra.
<img alt="Máy bay số hiệu 191 của hãng hàng không American Airlines gặp sự cố động cơ và rơi xuống đất tháng 5/1979." height="420" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2016/05/20/may-bay-roi-1.jpg" title="Máy bay số hiệu 191 của hãng hàng không American Airlines gặp sự cố động cơ và rơi xuống đất tháng 5/1979." width="620" /> 
Máy bay số hiệu 191 của hãng hàng không American Airlines gặp sự cố động cơ và rơi xuống đất tháng 5/1979. (Ảnh: BBC).
Năm 1989, một cánh quạt rời ra khiến động cơ số một (bên trái) của chiếc máy bay Boeing 737 - 400 thuộc hãng hàng không British Midland ngừng hoạt động. Bảng đồng hồ khó đọc khiến nhóm phi công đoán sai động cơ mất công suất. Trong lúc rối trí, họ tắt nhầm động cơ số hai (bên phải). Do không còn công suất, máy bay đâm xuống đường bay 27 của sân bay East Midlands, khiến 47 người thiệt mạng và nhiều người khác bị thương, bao gồm cơ trưởng và cơ phó.
Vào tháng 11/2010, máy bay Airbus A380 của hãng hàng không Qantas chở 459 hành khách và phi hành đoàn bị hỏng động cơ khi bay phía trên đảo Batam, Indonesia. Nhờ kỹ năng của phi công, chiếc máy bay tiếp đất an toàn.
<h2>Thời tiết</h2>
Thời tiết xấu là thủ phạm gây ra 10% số vụ tai nạn máy bay. Dù có nhiều thiết bị điện tử hỗ trợ như la bàn hồi chuyển, định vị vệ tinh và kết nối dữ liệu thời tiết, máy bay vẫn dễ bị ảnh hưởng trong điều kiện bão, tuyết và sương mù. Tháng 12/2005, chiếc máy bay chở khách số hiệu 1248 của hãng hàng không Southwest bay từ sân bay quốc tế Baltimore - Washington đến sân bay quốc tế Chicago Midway, nỗ lực hạ cánh trong cơn bão tuyết. Nó trượt khỏi đường băng và đâm vào một hàng xe, khiến một trẻ nhỏ thiệt mạng.
<img alt="Máy bay số hiệu 1248 của Southwest Airlines đâm vào hàng xe." height="538" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2016/05/20/may-bay-roi-2.jpg" title="Máy bay số hiệu 1248 của Southwest Airlines đâm vào hàng xe." width="750" /> 
Máy bay số hiệu 1248 của Southwest Airlines đâm vào hàng xe. (Ảnh: The Conversation).
Một trong những tai nạn máy bay do thời tiết xấu nổi tiếng nhất xảy ra vào tháng 2/1958, khi chiếc máy bay chở khách hai động cơ của hãng hàng không British European Airways rơi trong khi đang cất cánh từ sân bay Munich - Riem. Trong số 23 hành khách thiệt mạng, có nhiều cầu thủ chơi cho Câu lạc bộ Bóng đá Manchester United. Các điều tra viên đưa ra giả thuyết máy bay bị chậm tốc độ do tuyết tan mềm trên đường băng, khiến nó không thể đạt tốc độ cất cánh. Nhìn chung, sét đánh không gây ra nhiều vụ tai nạn máy bay như quan niệm phổ biến.
<h2>Hành động phá hoại</h2>
Khoảng 10% tai nạn máy bay do hành động phá hoại gây ra. Tương tự sét đánh, nguy cơ gắn liền với hành động phá hoại thấp hơn so với suy nghĩ của nhiều người. Tuy nhiên, những vụ việc do không tặc gây ra thường gây chú ý.
<img alt="Máy bay bị không tặc khống chế lao vào tòa tháp đôi ở New York, Mỹ hôm 11/9." height="609" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2016/05/20/may-bay-roi-3.jpg" title="Máy bay bị không tặc khống chế lao vào tòa tháp đôi ở New York, Mỹ hôm 11/9." width="750" /> 
Máy bay bị không tặc khống chế lao vào tòa tháp đôi ở New York, Mỹ hôm 11/9. (Ảnh: Youtube).
Tháng 9/1970, vụ không tặc bắt cóc và cho nổ tung ba chiếc máy bay chở khách đến Dawsons Field ở Jordan trước ống kính truyền thông trở thành khoảnh khắc đẫm nước mắt trong lịch sử ngành hàng không. Sự kiện 11/9, trong đó một nhóm không tặc cướp gần như đồng thời 4 máy bay chở khách hiệu Boeing trên đường bay nội địa của Mỹ cũng khiến cả thế giới chấn động vì mức độ thương vong và thiệt hại gây ra.
<h2>Các rủi ro khác gắn với con người</h2>
Các vụ tai nạn máy bay còn lại (10%) đều bắt nguồn từ những lỗi khác của con người, như nhầm lẫn của kiểm soát viên không lưu, nhân viên điều vận, tải hàng, tiếp nhiên liệu hoặc kỹ sư bảo dưỡng. Đôi khi do phải làm việc theo ca dài, kỹ sư bảo dưỡng có thể mắc lỗi dẫn đến tai họa lớn.
<img alt="Sự cố vỡ kính chắn gió do lỗi của kỹ sư bảo dưỡng suýt giết chết một cơ trưởng của British Airways" height="395" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2016/05/20/may-bay-roi-4.jpg" title="Sự cố vỡ kính chắn gió do lỗi của kỹ sư bảo dưỡng suýt giết chết một cơ trưởng của British Airways" width="616" /> 
Sự cố vỡ kính chắn gió do lỗi của kỹ sư bảo dưỡng suýt giết chết một cơ trưởng của British Airways. (Ảnh minh họa: Blogspot).
Năm 1990, sự cố vỡ kính chắn gió trong một chuyến bay của hãng hàng không British Airways gần như cướp đi mạng sống của cơ trưởng. Theo Ủy ban Điều tra Tai nạn Máy bay, gần như tất cả 90 chốt an toàn của kính chắn gió đều có đường kính nhỏ hơn quy định. Thay vì thừa nhận đã sử dụng chốt sai kích cỡ, kỹ sư bảo dưỡng chịu trách nhiệm lắp kính chắn gió mới đổ lỗi cho lỗ vặn chốt lớn quá khổ. Người kỹ sư này không ngủ đủ giấc và phải tiến hành thay kính trong khi cơ thể không đủ tỉnh táo.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

5 nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến thảm họa máy bay rơi

Lỗi do phi công và hỏng hóc máy móc là những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn máy bay, xếp trên cả hoạt động khủng bố và thời tiết xấu. ...