Tạp Chí Đời Sống

Jahre Viking - Con tàu chở dầu lớn nhất thế giới

Dù không còn được sử dụng sau hơn 30 hoạt động với nhiều thăng trầm nhưng Jahre Viking vẫn đang giữ vững danh hiệu con tàu hơn nhất thế giới!
Seawise Giant, hay còn có tên (về sau) là Happy Giant, Jahre Viking, và Knock Nevis là con tàu có tổng trọng tải lớn nhất thế giới, dù không còn hoạt động nhưng vẫn chưa có đối thủ nào có thể vượt qua nó.
Vào năm 1974, Jahre Viking được một công ty của Hy Lạp đặt hàng tập đoàn Sumitomo, Nhật Bản đóng. Mất đến 5 năm, nó mới hoàn thành và hạ thủy tại Yokosuka, Kanagawa, Nhật Bản. Nhưng do 1 số vấn đề nhỏ trong quá trình chạy thử nên phía Hy Lạp không tiếp nhận.
Sau đó, Jahre Viking được sửa chữa và nâng trọng tải thêm 156.000 tấn để nó có tổng trọng tải mới là hơn 564.000 tấn, lớn nhất thế giới thời đó và cả bây giờ.
<img alt="Jahre Viking tổng trọng tải mới là hơn 564.000 tấn." height="438" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/Jahre-Viking.jpg" title="Jahre Viking tổng trọng tải mới là hơn 564.000 tấn." width="750" /> 
Jahre Viking tổng trọng tải mới là hơn 564.000 tấn.
Bước vào hoạt động, con tàu này đổi tên nhiều lần do được nhiều công ty, tập đoàn khác nhau mua lại. Điểm nhấn lớn nhất trong vòng đời của Jahre Viking có lẽ là việc bị hư hại nặng nề, chìm ngoài khơi Iran do cuộc chiến tranh Iran-Iraq 1980-1988.
May mắn cho Jahre Viking, sau khi chiến tranh kết thúc, nó được sửa chữa và hồi sinh lại bởi 1 công ty đa quốc gia. Đến năm 2010, Jahre Viking thực hiện chuyến đi cuối cùng của mình đến Ấn Độ và ở lại đây chờ phá hủy.
<img alt="Jahre Viking khi đặt cạnh những con tàu chở dầu bình thường khác." height="413" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/Jahre-Viking-1.jpg" title="Jahre Viking khi đặt cạnh những con tàu chở dầu bình thường khác." width="750" /> 
Jahre Viking khi đặt cạnh những con tàu chở dầu bình thường khác.
Nói về kích thước và những kỷ lục, nó luôn làm người ta ấn tượng bởi những con số khổng lồ. Jahre Viking dài gần 460m (458,45) tương đương với chiều dài của 4 sân bóng hiện đại, rộng tới 68,8m. Và nếu nó có thể đứng thẳng trên mặt đất thì chiều cao không hề thua kém gì so với những tòa nhà chọc trời nổi tiếng nhất thế giới.
<img alt="Tháp Eiffel hay tòa nhà Empire State cũng ngậm ngùi xếp sau gã khổng lồ mang tên Jahre Viking này." height="402" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/Jahre-Viking-2.jpg" title="Tháp Eiffel hay tòa nhà Empire State cũng ngậm ngùi xếp sau gã khổng lồ mang tên Jahre Viking này." width="530" /> 
Tháp Eiffel hay tòa nhà Empire State cũng ngậm ngùi xếp sau gã khổng lồ mang tên Jahre Viking này.
Đặc biệt, với độ sâu thân tàu dưới mặt nước lên tới 24,6m, xui xẻo là nó không thể đi qua kênh đào kênh đào Suez và Panama. Hay thậm chí, đến cái mỏ neo của Viking cũng nặng tới 36 tấn.
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/yM7koTSHmtY" width="640" height="360" allowfullscreen="" frameborder="0">[embedded content]</iframe> 
Videograpic chi tiết về con tàu Jahre Viking.
Ngoài ra, khối lượng rẽ nước tối đa khi có hàng: 657.019 tấn, có thể chở được 650.000m3 dầu, tương đương hơn 4,2 triệu thùng dầu, một con số khổng lồ! Để có thể tự di chuyển với khối lượng lớn như thế, nó được trang bị động cơ hơi nước có công suất 50.000 mã lực, cho tốc độ 30km/h (tương đương 5,3 hải lý/h).
Nó khỏe đến nỗi, nếu muốn phanh ở tốc độ đó thì phải mất đến 8,8km mới có thể dừng hẳn. Còn giả sử muốn quay ngược hướng 180 độ thì bán kính vòng quay tối thiểu cần có là 3,2km.
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/WX2HFVHbo18" width="640" height="360" allowfullscreen="" frameborder="0">[embedded content]</iframe> 
Cận cảnh con tàu chở dầu lớn nhất thế giới.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Jahre Viking - Con tàu chở dầu lớn nhất thế giới

Dù không còn được sử dụng sau hơn 30 hoạt động với nhiều thăng trầm nhưng Jahre Viking vẫn đang giữ vững danh hiệu con tàu hơn nhất thế giới...

Graphene có thể chịu được cường độ dòng điện gấp 1000 lần thông thường

Nếu bạn nghĩ rằng grapheme chẳng có gì ấn tượng và năm 2016 đã không còn gì ngạc nhiên nữa thì graphene đã đến và gõ cánh cửa khám phá trong dịp cuối năm này.
Một nghiên cứu mới đã chỉ ra rằng graphene có khả năng chống chịu lớn hơn rất nhiều những gì chúng ta dự đoán trước đây – và theo một cách khác với vật chất thông thường – biến nó trở thành một loại nguyên liệu hoàn hảo cho việc chế tạo các loại thiết bị điện tử siêu nhanh thế hệ tiếp theo.
"Cường độ dòng điện mà nó có thể truyền tải cao hơn khoảng 1000 lần so với những gì dẫn tới sự phá huỷ của các vật liệu dưới mức thông thường", Elisabeth Gruber từ Viện Vật lý Ứng dụng tại TU Wien ở Áo.
"Vượt qua thời gian và không gian, graphene có thể chịu được những dòng điện cực đại như vậy mà không hề bị ảnh hưởng".
Để không hiểu lầm, những gì chúng ta đang nói đến ở đây không phải việc graphene có thể dẫn điện hiệu quả ra sao. Đầu năm nay, các nhà khoa học đã cố gắng biến loại vật liệu này thành một chất siêu dẫn, có khả năng như con thoi electron mà không hề có điện trở.
<img alt="Graphene có khả năng chống chịu lớn hơn rất nhiều những gì chúng ta dự đoán trước đây." height="259" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/graphene.jpg" title="Graphene có khả năng chống chịu lớn hơn rất nhiều những gì chúng ta dự đoán trước đây." width="640" /> 
Graphene có khả năng chống chịu lớn hơn rất nhiều những gì chúng ta dự đoán trước đây.
Ngần đó là quá nhiều và đủ để graphene giữ được danh hiệu "vậy liệu thần kỳ" thêm một năm nữa.
Nghiên cứu mới nhất không tập trung vào hiệu quả của việc di chuyển electron, mà chỉ tập trung vào việc tìm hiểu xem loại vật liệu này có thể chịu được cường độ dòng điện lớn thế nào – đặc biệt, có bao nhiêu electron mà nó có thể mang theo trong một khoảng thời gian ngắn.
Và kết quả rất ấn tượng.
Trong trường hợp bạn cần "ôn lại" một chút về graphene, nó là một dàn tinh thể hình tổ ong của các nguyên tử carbon, và than chì chính là do nhiều tấm graphene ghép lại với nhau. Nó cứng hơn cả thép và kim cương nhưng lại rất linh hoạt, đến nay nó còn được phát hiện có khả năng chịu được mật độ điện tích cao.
Để tìm ra điều này, các nhà nghiên cứu đã thổi những i-on xenon mang điện tích dương vào một tấm graphene, làm cho một lượng lớn các electron bị bắn ra khỏi tấm graphene tại nơi mà chúng bị va đập.
Hãy tưởng tượng những i-on xenon thổi bay các electron của tấm graphene giống như việc bạn ném một quả bóng tenis xuống mặt sân đất nện.
Một i-on xenon có thể đánh cắp hơn 20 electron từ một diện tích nhỏ trên tấm graphene, điều đó nghe có vẻ không nhiều, nhưng việc nhìn thấy cứ mỗi nguyên tử carbon chỉ còn 6 electron để bắt đầu, đó thật sự là một vấn đề lớn đối với sự ổn định của vật chất.
Kết quả là, xung quanh những nguyên tử carbon còn lại rất nhiều điện tích dương.
I-on xenon cũng đẩy toàn bộ nguyên tử carbon của tấm graphene khi nó đi xuyên qua, nhưng điều này có ảnh hưởng nhỏ hơn nhiều so với việc bị mất đi các electron.
Trong một vật liệu thông thường, các electron sẽ nhanh chóng cố gắng để sửa chữa sự mất cân bằng này, nhưng nó diễn ra không đủ nhanh, vì vậy mà vật chất sẽ bắt đầu bị phá huỷ.
"Những gì bạn mong đợi xảy ra tiếp theo đó là việc các i-on carbon mang điện dương sẽ đẩy nhau, bay ra khỏi tấm graphene trong một vụ nổ gọi là Coulomb và để lại một khoảng trống lớn trên vật chất", Richard Wilhelm, một thành viên trong nhóm nghiên cứu nói.
"Nhưng thật đáng ngạc nhiên, trường hợp này đã không xảy ra. Các điện tích dương trong graphene gần như ngay lập tức bị vô hiệu hoá".
<img alt="Tấm graphene." height="414" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/graphene-1.jpg" title="Tấm graphene." width="750" /> 
Tấm graphene.
Vì vậy, graphene bằng cách nào đó có khả năng lấp đầy những lỗ hổng electron của nó bằng các electron khác gần như ngay lập tức, có nghĩa là nó đã chuyển một lượng lớn điện tích trong một khoảng thời gian ngắn.
Và khi các nhà khoa học nói rằng trong một khoảng thời gian ngắn, có nghĩa là nó rất rất ngắn – những electron mới được đưa vào chỉ trong khoảng vài femto giây (một phần nghìn nghìn của một giây).
"Phản ứng điện tử của vật chất để bù đắp cho sự gián đoạn do i-on xenon gây ra là cực kỳ nhanh chóng", Gruber nói.
"Dòng điện mạnh mẽ từ các vùng lân cận của tấm graphene đã kịp thời tiếp tế các electron bị thiếu trước khi vụ nổ kịp xảy ra do các điện tích cùng dấu đẩy nhau".
Cường độ dòng điện mà tấm graphene có thể truyền tải để làm điều này cao hơn khoảng 1000 lần so với bất kỳ loại vật liệu thông thường nào có thể chịu được.
Các nghiên cứu tiếp theo sẽ cần phải hiểu được chính xác điều này đã diễn ra như thế nào, nhưng đây cũng là một tin tức đáng kinh ngạc đối các kỹ sư muốn chế tạo những thiết bị điện tử siêu nhanh trong tương lai, bởi graphene có thể trở thành vật liệu có đủ độ bền để xử lý các electron có cường độ cao như vậy.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Graphene có thể chịu được cường độ dòng điện gấp 1000 lần thông thường

Nếu bạn nghĩ rằng grapheme chẳng có gì ấn tượng và năm 2016 đã không còn gì ngạc nhiên nữa thì graphene đã đến và gõ cá...

Chiếc "kiềng 3 chân" này trong mỗi hộp pizza dùng để làm gì?

Mặc dù là tín đồ của pizza nhưng liệu bạn có biết được công dụng thực sự của chiếc đế nhựa 3 chân này không?
Bạn thích ăn pizza và bạn sẽ luôn tận dụng cơ hội mua 1 tặng 1 vào ngày khuyến mại để order vài chiếc về nhà xôm tụ cùng bạn bè?
Nhưng bạn có bao giờ thắc mắc rằng mỗi khi order pizza về nhà, chiếc bánh của mình luôn kèm theo một chiếc đế 3 chân bằng nhựa được đặt ở giữa chiếc bánh không? Chúng tồn tại để làm gì nhỉ? Câu trả lời đây này!
<img alt="Ai ăn pizza cũng đều biết chiếc đế 3 chân này, nhưng không phải ai cũng biết công dụng của nó là gì." height="371" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/pizza-saver.jpg" title="Ai ăn pizza cũng đều biết chiếc đế 3 chân này, nhưng không phải ai cũng biết công dụng của nó là gì." width="600" /> 
Ai ăn pizza cũng đều biết chiếc đế 3 chân này, nhưng không phải ai cũng biết công dụng của nó là gì.
Chiếc đế 3 chân bằng nhựa màu trắng đó thực chất có tên là "pizza saver" - có tác dụng để ngăn không cho phần bánh pizza phía dưới dính vào nắp hộp bánh.
Được biết, chiếc đế 3 chân bằng nhựa này được phát minh vào ngày 10/2/1983 bởi Carmela Vitale đến từ New York và được trao bằng sáng chế vào năm 1985.
Trong bằng sáng chế của mình, "pizza saver" được cho là phát minh "thần thánh" giúp duy trì toàn vẹn cấu trúc của bánh pizza.
<img alt="Thiết kế ban đầu của "pizza saver"." height="453" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/pizza-saver-1.jpg" title="Thiết kế ban đầu của "pizza saver"." width="730" /> 
Thiết kế ban đầu của "pizza saver".
Chúng ta biết rằng, hộp đựng pizza làm từ hộp bìa carton. Khi chiếc bánh pizza nóng được đặt vào hộp, khu vực ở giữa của nắp hộp dễ bị chùng xuống dưới tác động của hơi nước.
Pizza ở trong hộp càng lâu, hơi nước càng tập trung bên trong hộp và khiến cho phần nắp hộp "mềm nhũn", dễ sập xuống. Nếu không có vật "chống", phần nắp pizza sẽ dính vào phần phô mai, các loại nhân của pizza cho đến khi hộp mở ra.
<img alt="Nếu không có vật "chống", phần nắp pizza sẽ dính vào phần phô mai, các loại nhân của pizza cho đến khi hộp mở ra." src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/pizza-saver-2.jpg" title="Nếu không có vật "chống", phần nắp pizza sẽ dính vào phần phô mai, các loại nhân của pizza cho đến khi hộp mở ra." /> 
Nếu không có vật "chống", phần nắp pizza sẽ dính vào phần phô mai, các loại nhân của pizza cho đến khi hộp mở ra.
Và chiếc "kiềng 3 chân" kia có thể giải quyết tất cả. Với chất liệu nhựa và không để lại dấu ấn quá nhiều trên bánh (chỉ có 3 dấu chấm nhỏ), pizza saver sẽ chống phần trung tâm của nắp hộp, không để chúng "sụp đổ" làm hỏng mặt bánh trong quá trình bảo quản và vận chuyển.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Chiếc "kiềng 3 chân" này trong mỗi hộp pizza dùng để làm gì?

Mặc dù là tín đồ của pizza nhưng liệu bạn có biết được công dụng thực sự của chiếc đế nhựa 3 chân này không? Bạn thích ăn pizza và bạn sẽ l...

Pilatus - tuyến đường sắt dốc nhất thế giới

Chạy từ chân lên đỉnh núi ở độ cao 2.072m, Pilatus ở Thụy Sĩ là tuyến đường sắt dốc nhất hành tinh - 48%, chạy trên đường ray đã 120 năm tuổi.
<img alt="Tuyến đường sắt Pilatus dài hơn 4,6km, kết nối trạm Alpnachstad ở hồ Lucerne với một trạm trên núi Pilatus ở độ cao 2.072m." height="511" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/tuyen-duong-sat-pilatus.jpg" title="Tuyến đường sắt Pilatus dài hơn 4,6km, kết nối trạm Alpnachstad ở hồ Lucerne với một trạm trên núi Pilatus ở độ cao 2.072m." width="660" /> 
Tuyến đường sắt Pilatus dài hơn 4,6km, kết nối trạm Alpnachstad ở hồ Lucerne với một trạm trên núi Pilatus ở độ cao 2.072m. (Ảnh: Mercury Press and Media Ltd).
<img alt="Tuyến này được kỹ sư Eduard Locher đề xuất xây dựng vào năm 1873, nhưng khi đó kế hoạch này không được thực thi." height="439" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/tuyen-duong-sat-pilatus-1.jpg" title="Tuyến này được kỹ sư Eduard Locher đề xuất xây dựng vào năm 1873, nhưng khi đó kế hoạch này không được thực thi." width="660" /> 
Tuyến này được kỹ sư Eduard Locher đề xuất xây dựng vào năm 1873, nhưng khi đó kế hoạch này không được thực thi.
<img alt="Sau khi hệ thống đường sắt và bánh răng mới được phát minh giúp ngăn được tình trạng lật tàu, dự án này mới được bắt đầu" height="400" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/tuyen-duong-sat-pilatus-2.jpg" title="Sau khi hệ thống đường sắt và bánh răng mới được phát minh giúp ngăn được tình trạng lật tàu, dự án này mới được bắt đầu" width="590" /> 
Đến năm 1886, sau khi hệ thống đường sắt và bánh răng mới được phát minh giúp ngăn được tình trạng lật tàu, dự án này mới được bắt đầu, với khoảng 750 công nhân Thụy Sĩ và Italy cùng nhau làm việc. (Ảnh: Roland Zumbuhl/Wikipedia).
<img alt="Ngày 4/6/1889, tuyến đường sắt Pilatus được đưa vào hoạt động" height="439" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/tuyen-duong-sat-pilatus-3.jpg" title="Ngày 4/6/1889, tuyến đường sắt Pilatus được đưa vào hoạt động" width="660" /> 
Ngày 4/6/1889, tuyến đường sắt Pilatus được đưa vào hoạt động, ban đầu sử dụng lực kéo hơi nước và tháng 3/1937, sử dụng động cơ điện.
<img alt="Kỹ sư Eduard Locher thiết kế hệ thống phanh tự động, ngăn tàu chạy quá nhanh khi xuống dốc" height="495" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/tuyen-duong-sat-pilatus-4.jpg" title="Kỹ sư Eduard Locher thiết kế hệ thống phanh tự động, ngăn tàu chạy quá nhanh khi xuống dốc" width="660" /> 
Kỹ sư Eduard Locher thiết kế hệ thống phanh tự động, ngăn tàu chạy quá nhanh khi xuống dốc, đảm bảo được sự an toàn cho các hành khách. (Ảnh: Audriusa/Wikipedia).
<img alt="Ngày nay, tuyến đường sắt hoạt động từ tháng 5 đến tháng 11 hàng năm, với 10 chiếc xe." height="441" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/tuyen-duong-sat-pilatus-5.jpg" title="Ngày nay, tuyến đường sắt hoạt động từ tháng 5 đến tháng 11 hàng năm, với 10 chiếc xe." width="660" /> 
Ngày nay, tuyến đường sắt hoạt động từ tháng 5 đến tháng 11 hàng năm, với 10 chiếc xe. Mỗi chiếc chở được 40 người, mỗi năm đón khoảng 300.000 lượt khách. Có nhiều cách để lên núi, nhưng nhiều du khách vẫn chọn đi theo tuyến đường sắt này như là một sự trải nghiệm tuyệt vời nhất. (Ảnh: Alain Gavillet/Wikipedia).
<img alt="Trước đó, mỗi xe phải mất 30 phút đi lên, 40 phút đi xuống" height="673" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/tuyen-duong-sat-pilatus-6.jpg" title="Trước đó, mỗi xe phải mất 30 phút đi lên, 40 phút đi xuống" width="470" /> 
Trước đó, mỗi xe phải mất 30 phút đi lên, 40 phút đi xuống, di chuyển với một tốc độ khoảng 9km/h thì nay thời gian chỉ còn một nửa. (Ảnh: Flickr/jeaneeem).
<img alt="Một trong hai chiếc xe đầu tiên hiện được trưng bày tại Bảo tàng Deutsches ở Munich, Đức" height="440" src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/tuyen-duong-sat-pilatus-7.jpg" title="Một trong hai chiếc xe đầu tiên hiện được trưng bày tại Bảo tàng Deutsches ở Munich, Đức" width="660" /> 
Một trong hai chiếc xe đầu tiên hiện được trưng bày tại Bảo tàng Deutsches ở Munich, Đức, bảo tàng lớn nhất thế giới về khoa học và công nghệ. (Ảnh: Henning Scholottmann/Wikipedia).
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Pilatus - tuyến đường sắt dốc nhất thế giới

Chạy từ chân lên đỉnh núi ở độ cao 2.072m, Pilatus ở Thụy Sĩ là tuyến đường sắt dốc nhất hành tinh - 48%, chạy trên đường ray đã 120 năm tuổ...

Mỹ lên kế hoạch chặn nguy cơ tận thế

Các quan chức Mỹ đã vẽ ra một kế hoạch khẩn cấp để ngăn chặn nguy cơ tận thế do các tiểu hành tinh gây ra.
Hôm 5/1, Nhà Trắng công bố bản báo cáo dài 25 trang tên gọi "Chiến lược ngăn chặn đối tượng gần trái đất (NNEOPS)" nhằm sẵn sàng đối phó với mối đe dọa từ các "tiểu hành tinh sát thủ" nếu chúng có khả năng va chạm với trái đất.
Báo cáo được viết bởi Nhóm công tác liên ngành (IWG) về Phát hiện và Giảm nhẹ tác động của các vật thể gần trái đất (DAMIEN). Mục đích của báo cáo là để cải thiện khả năng chuẩn bị trong việc giải quyết mối đe dọa từ các đối tượng gần trái đất (NEO). Muốn làm được điều này, IWG cho rằng cần tăng cường hợp tác giữa các quốc gia, đồng thời bổ khuyết những khả năng còn thiếu hụt.
Báo cáo vạch ra 7 mục tiêu chiến lược, bao gồm: cải thiện việc phát hiện và mô tả đặc điểm của NEO; cải thiện mô hình và dự báo về diễn biến của NEO; phát triển các phương pháp đánh chệch hướng NEO; phát triển tình huống khẩn cấp nếu xảy ra va chạm; phản ứng với va chạm và biện pháp phục hồi; tận dụng và hỗ trợ hợp tác quốc tế nếu xảy ra va chạm; cuối cùng là phối hợp thông tin liên lạc giữa các cơ quan chính phủ Mỹ và thiết lập một loạt các thủ tục nếu phát hiện một vụ va chạm NEO tiềm tàng.
<img alt="Các quan chức Mỹ đã vẽ ra một kế hoạch khẩn cấp để ngăn chặn nguy cơ tận thế do các tiểu hành tinh gây ra." src="http://img.khoahoc.tv/photos/image/2017/01/07/tieu-hanh-tinh.jpg" title="Các quan chức Mỹ đã vẽ ra một kế hoạch khẩn cấp để ngăn chặn nguy cơ tận thế do các tiểu hành tinh gây ra." /> 
Các quan chức Mỹ đã vẽ ra một kế hoạch khẩn cấp để ngăn chặn nguy cơ tận thế do các tiểu hành tinh gây ra. (Ảnh: FLICKR).
Một số biện pháp cụ thể bao gồm: Phóng tên lửa đánh chặn các tiểu hành tinh; phát triển các giải pháp cao năng lượng để "đuổi" thiên thạch quá lớn ra xa trái đất; sơ tán quy mô lớn...
Trước đó, hồi tháng 12/2016, nhà khoa học cấp cao của Cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ (NASA) Joseph Nuth, cảnh báo nếu con người phát hiện ra một NEO có kích thước lớn đang trên lộ trình đâm vào trái đất, sẽ không có đủ thời gian để chế tạo một thiết bị làm chệch hướng NEO này.
Tháng 8/2015, NASA công bố một báo cáo nói rằng tất cả các tiểu hành tinh nguy hiểm tiềm năng mà con người từng biết chỉ có cơ hội ảnh hưởng trái đất chưa đến 0,01% trong vòng 100 năm tới.
Tuy nhiên, khả năng một "tiểu hành tinh sát thủ" bất ngờ xuất hiện hoàn toàn có thể xảy ra. Một khi rơi xuống biển, tiểu hành tinh có thể gây sóng thần và động đất cực mạnh quét sạch các khu vực ven biển.
Tổ chức phi lợi nhuận săn tìm NEO, B612 Foundation, cho biết NASA vẫn chưa xác định được khoảng 1 triệu tiểu hành tinh đủ khả năng xóa sổ một thành phố hoặc có thể khiến nền kinh tế thế giới sụp đổ. Ngay cả các tiểu hành tinh khá nhỏ, chẳng hạn như thiên thạch Chelyabinsk vỡ tung trên bầu trời nước Nga năm 2013, cũng có thể gây ra những thiệt hại nghiêm trọng.
Nếu một tiểu hành tinh lớn hơn, ví dụ thiên thạch Chicxulub va vào trái đất cách đây 66 triệu năm, nó hoàn toàn có thể tiêu diệt hầu hết sự sống trên bề mặt hành tinh xanh.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Mỹ lên kế hoạch chặn nguy cơ tận thế

Các quan chức Mỹ đã vẽ ra một kế hoạch khẩn cấp để ngăn chặn nguy cơ tận thế do các tiểu hành tinh gây ra. Hôm 5/1, Nhà Trắng công bố bản b...

Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc

MC game là một nghề tương đối mới mẻ, phát triển mạnh trong những năm gần đây. Những cô gái muốn theo đuổi nghề này thường phải sở hữu ngoại hình đẹp, nóng bỏng và giọng nói hay, hiểu biết về những game nổi tiếng.
Ở Hàn Quốc, nghề MC game rất được ưa chuộng, những nũ MC game ở đất nước này cũng được nhận xét đẹp và quyến rũ.
Ho Yumi
<img alt="Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc - 1" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/1-2017/images/2017-01-07/1483784103-148378066658462-mcgame1.jpeg" />
Là một trong những nữ MC game đời đầu, Ho Yumi từng nhận được danh hiệu nữ MC game xuất sắc trong năm 2016.
<img alt="Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc - 2" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/1-2017/images/2017-01-07/1483784104-148378069866763-mcgame2.jpeg" />
Nữ MC sở hữu khuôn mặt xinh đẹp, vóc dáng bốc lửa, cô không chỉ được chào đón ở Hàn Quốc mà còn rất được yêu thích ở Trung Quốc với hơn 300 ngàn lượt follow trên mạng xã hội Weibo.
Kim Min Young
<img alt="Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc - 3" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/1-2017/images/2017-01-07/1483784104-148378081433378-mcgame3.jpg" />
Vốn là một người mẫu ảnh nổi tiếng, Kim Min Young đã sở hữu lượng fans hùng hậu nhờ ngoại hình xinh đẹp.
<img alt="Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc - 4" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/1-2017/images/2017-01-07/1483784104-148378090978777-mcgame4.jpg" />
<div align="center">
<div class="banner"></div>
</div>
Sau này, nhờ mê chơi game, tìm hiểu sâu về những game nổi tiếng nên Kim Min Young đã lấn sân sang lĩnh vực MC game và gặt hái được nhiều thành công.
Lee Soo Bin
<img alt="Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc - 5" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/1-2017/images/2017-01-07/1483784104-148378098472700-mcgame5.jpg" />
Cô nàng sinh năm 1991 này nổi tiếng từ năm 16 tuổi nhờ sở hữu khuôn mặt đẹp, đôi chân dài và vòng 1 cực khủng.
<img alt="Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc - 6" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/1-2017/images/2017-01-07/1483784104-148378103283547-mcgame6.jpg" />
Nhờ chiếm ưu thế về ngoại hình nên khi chuyển sang làm MC game, Lee Soo Bin dễ dàng tạo được danh tiếng và rất đắt show.
Park Ga Lim
<img alt="Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc - 7" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/1-2017/images/2017-01-07/1483784105-148378111716621-mcgame7.jpg" />
Người đẹp Park Ga Lim để lại nhiều ấn tượng rất sâu sắc với các game thủ nhờ tài năng và nhan sắc hơn người.
<img alt="Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc - 8" class="news-image" onclick="return openNewImage(this, '')" src="http://image-us.24h.com.vn/upload/1-2017/images/2017-01-07/1483784105-148378117169428-mcgame8.jpg" />
Ngoài vóc dáng nóng bỏng, cô nàng còn sở hữu khuôn mặt ngây thơ, đáng yêu, dễ dàng thu hút sự chú ý của tất cả mọi người.
<a href="https://blockads.fivefilters.org">Let's block ads!</a> <a href="https://blockads.fivefilters.org/acceptable.html">(Why?)</a>

Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc

MC game là một nghề tương đối mới mẻ, phát triển mạnh trong những năm gần đây. Những cô gái muốn theo đuổi nghề này thường phải sở hữu ngoại...

Suối nước nóng đông nghịt trai trẻ vì sự xuất hiện của "tiên nữ" này

Mạnh Hiểu Nghệ, một trong những hot girl gợi cảm thế hệ đầu của Trung Quốc mới đây đã quay trở lại và "đốt mắt" người hâm mộ với n...

Tạp Chí Đời Sống

Jahre Viking - Con tàu chở dầu lớn nhất thế giới

Graphene có thể chịu được cường độ dòng điện gấp 1000 lần thông thường

Chiếc "kiềng 3 chân" này trong mỗi hộp pizza dùng để làm gì?

Pilatus - tuyến đường sắt dốc nhất thế giới

Mỹ lên kế hoạch chặn nguy cơ tận thế

Những MC game bốc lửa nhất Hàn Quốc

Suối nước nóng đông nghịt trai trẻ vì sự xuất hiện của "tiên nữ" này

Xem Nhiều

Archive

Comments